Южнокорейские инженеры создали компактную «звуковую камеру», благодаря которой можно увидеть источник любых подозрительных шумов в двигателях, приборных панелях, дверях и других деталях автомобилей. О новинке рассказывает издание IEEE Spectrum.
Южнокорейские инженеры создали компактную «звуковую камеру», благодаря которой можно увидеть источник любых подозрительных шумов в двигателях, приборных панелях, дверях и других деталях автомобилей. О новинке рассказывает издание IEEE Spectrum.
Локализовать источник гула, скрипа и дребезжания в автомобилях обычно нелегко. Чтобы решить эту проблему, фирма Hyundai заказало специалистам по инженерной акустике устройство, обнаруживающее источник звуков в диапазоне от 200 герц до 20 килогерц. В результате получилась ручная «акустическая камера» SeeSV-S205. Она представляет собой несколько десятков недорогих микроэлектромеханических (МЭМС) микрофонов, расставленных спиралеобразно вокруг видеокамеры.
Как и другие акустические камеры, SeeSV-S205 сравнивает сигналы, поступающие со всех микрофонов, и таким образом находит источник звука. Этот процесс называется лучеформированием: обработка сигнала при помощи линейной решетки датчиков, оптимизирующих определение азимута источника звука в дальнем поле.
Однако новое устройство отличается компактностью и удобством в управлении. Инструмент в реальном времени (25 кадров в секунду) накладывает двухмерную цветовую карту звука на видеоизображение, что позволяет оперативно обнаружить источник звука. Владелец устройства также может сузить диапазон исследуемых частот, что еще больше увеличивает точность.
Камера SeeSV-S205 заняла второе место в конкурсе инженерных решений, который проводит американская корпорация National Instruments (в номинации «Физический мониторинг»).
