Как правило, представитель компании, занимающейся такелажем, выезжает непосредственно на место производства работ.Он внимательно и дотошно осматривает груз, оценивает обстановку и набрасывает для себя план действий.Иногда требуется произвести демонтаж оборудования, что удорожает весь процесс.Бригада грузчиков должна хорошо представлять себе, в каких условиях им придется трудиться.Приступая непосредственно к работам такелажным, рабочие упаковывают груз с учетом способа его транспортировки и перемещения.Если речь идет об оборудовании, под него подводят стропы или ремни. Наступает наиболее ответственный этап – перемещение предмета на транспортное средство.Эту часть такелажных работ ведут с максимальной осторожностью, заботясь в первую очередь о сохранности груза.В особо сложных случаях выводить груз из помещения приходится через окно, используя подъемные механизмы, кран или лебедку.Прибыв в пункт назначения, бригада такелажников проводит все работы в обратном порядке.Доставленный на место груз освобождают от упаковки, а при необходимости выполняют установку и подключение оборудования.Для выполнения такелажно монтажных работ разрабатывают план изготовления дел (ППР).На строительство пусковых ансамблей, отдельных домов и сооружений ППР оформляют по трудящимся чертежам на базе заключений, принятых в плане организации постройки.План организации постройки выделяет лишь только главные принципные,схематически созданные монтажные заключения,подробнее здесь promtakelaj.com, которые конкретизируются в плане изготовления дел.Начальным материалом для разработки ППР работают надлежащие данные: проект месторасположения подлежащего монтажу оборудования; установочные чертежи оснащения и заводские трудящиеся чертежи; генеральный проект строительной площадки; исполнительные схемы оснований и железных систем с указанием на их пространств установки оборудования; технические обстоятельства или же памятке на установка машин и оборудования; паспорта и технические свойства подъемно-транспортных машин, которые станут применены на монтаже.
